Sistem suspensi

Suspensi adalah kumpulan komponen tertentu yang berfungsi meredam kejutan, getaran yang terjadi pada kendaraan akibat permukaan jalan yang tidak rata yang dapat meningkatkan kenyamanan berkendara dan pengendalian kendaraan. Sistem suspensi kendaraan terletak di antara bodi (kerangka) dengan roda. Ada dua jenis utama suspensi yaitu :

1. Sistem suspensi dependen atau sistem suspensi poros kaku (rigid)
2. Sistem suspensi independen atau sistem suspensi bebas.
   
   

Apa itu teknik otomotif ??

 

Teknik otomotif adalah salah satu cabang ilmu teknik mesin yang mempelajari tentang bagaimana

Penjelasan tentang mesin

Seperti kita ketahui roda roda suatu kendaraan memerlukan adanya tenaga luar yang memungkinkan kendaraan dapat bergerak serta dapat mengatasi keadaan, jalan, udara, dan sebagainya. Sumber dari luar yang menghasilkan tenaga disebut mesin.
     mesin merupakan alat yang merubah sumber tenaga panas, listrik, air, angin, tenaga atom, atau sumber tenaga lainnya menjadi energi mekanik atau energi putar. Mesin yang merubah energi panas menjadi energi mekanik disebut motor bakar (thermal engine)
     Motor bakar ada beberapa macam. Mesin bensin, mesin diesel, mesin turbin dan lainnya, yang menghasilkan energi panas yang di hasilkan dari dalam mesin itu sendiri, disebut motor pembakaran dalam (internal combustion engine). Sebagai contohnya; mesin bensin, mesin diesel, dan mesin turbin. Tenaga panas yang dihasilkan dari luar mesin itu sendiri di sebut motor pembakaran luar (external combustion engine). Contohnya; mesin uap, mesin turbin, dan lainnya.

Prinsip Kerja Mesin

Mari kita perhatikan bagaimana mesin bensin mengubah bahan bakar menjadi tenaga. dalam gambar skema mesin bensin, campuran udara dan bensin dihisap ke dalam silinder. kemudian dikompresikan oleh torak (piston) saat bergerak naik. bila campuran udara dan bensin terbakar dengan adanya api dari busi yang panas sekali, maka akan menghasilkan tekanan gas pembakaran ini mendorong torak ke bawah, yang menggerakkan torak naik turun dengan bebas dalam silinder. dari gerak lurus (naik turun) torak diubah menjadi gerak putar oleh poros engkol melalui batang torak. gerak putar inilah yang menghasilkan tenaga pada mobil.

Rumus Untuk Menghitung Knalpot Sepeda Motor

Rumus Untuk Menghitung Knalpot Sepeda Motor. memang ini sangat diperlukan sekali untuk menghitung knlapot,, kemudian muncul pertanyaan; apa sih yang dihitungnya?,, tentunya untuk menjawab pertanyaan tersebut perlu mengetahui apa dulu fungsi knalpot itu.

Mengetahui Komponen Sistem Pengapian Yang Mati

Komponen Sistem Pengapian Yang Mati dan tentunya ini akan sangat berpengaruh terhadap mesin/motor bakar bensin. berikut ini gambar-gambar Komponen Sistem Pengapian yang digunakan pada motor bahan bakar bensin.

Cara memasang piston pada motor bakar

Yang dimaksud piston motor bakar disini ialah piston yang fungsinya adalah untuk menggerakan poros engkol. piston yang dipasangkan diruang bakar ini berperan penting terhadap suatu mesin maka jika piston ini tidak berfungsi mesin pun tidak akan hidup. 
Namun kita juga harus hati-hati dalam mengotak-atik sepeda motor sendiri terutama pada bagian-bagian penting seperti piston. Dalam kesempatan kali ini MotorAlap akan mencoba berbagi informasi untuk kamu baru belajar bongkar motor mengenai Tips dan Cara Memasang Piston Dengan Benar, berikut informasi lengkapnya untuk kamu.

Sistem injeksi bahan bakar bensin jenis electronic fuel injection (EFI)

Sistem injeksi bahan bakar bensin jenis electronic fuel injection (EFI) - sistem ini merupakan pengembangan dari sistem bahan bakar bensin yang menggunakan karburator seperti halnya karburator memiliki banyak kerugian dalam penyemprotan bahan bakarnya jika dibandingkan dengan sistem EFI maka sistem EFI lebih unggul karena sistem efi dalam penyemprotannya lebih efisien. ini dikarenakan pada sistem efi dalam penyemprotan bahan bakarnya yang di transfer ke ruang silinder piston akan terbakar seluruhnya, lain halnya dengan karburator pada karburator hanya mengandalkan sistem mekanisme yang bergerak saling bergesekan sehingga jika terjadi keausan pada masing-masing bagian komponennya maka

ini akan menyebabkan terjadinya gangguan pada saluran bahan bakar tersebut salah satunya adalah bahan bakar yang terbuang keluar lewat saluran filternya. adapun Penjelasan mengenai Sistem injeksi bahan bakar bensin jenis electronic fuel injection (EFI) adalah sebagai berikut:

Fungsi Filter Udara Pada Kendaraan Sepeda Motor

Pengertian Capasitive Discharge Ignition(CDI)

CDI (Capacitive Discharge Ignition) adalah
sebuah komponen sistem yang mengatur sistem pengapian
(ignition system) dengan kelistrikan (electric) yang ada pada kendaraan sepeda motor. Sepeda motor
produksi pada masa kini telah di tingkatkan kualitas sistem mekanisme komponennya yang terdapat pada sistem pengapian dan kelistrikan membutuhkan sebuah unit pengatur yang sederhana dan kinerjanya lebih efektif, dimana semua input(masukan) dari berbagai sensor diolah dalam sebuah processing unit. Disinilah fungsi dari sebuah CDI dalam mengatur berbagai sistem kelistrikan yang terdapat pada sebuah sepeda motor.

Ledakan Akibat Pembakaran

Jangan menganggap ini adalah akibat dari tabung LPG ya, ini maksudnya adalah suatu sifat dari engine atau motor bakar yang mana dari motor bakar tersebut dapat menimbulkan ledakan akibat dari pembakaran didalam ruang bakar yang ada didalam motor bakar tersebut. ledakan ini dapat bervariasi tergantung dari tingkat keausan dari komponen motor bakarnya, dan ledakan akibat pembakaran bahan bakar (bensin atau solar) juga menimbulkan bunyi yang khas. Pada mesin yang pembakarannya normal, bunyi ledakannya rata. Pada mesin yang pembakarannya tidak normal, bunyi ledakannya tidak rata, terjadi entakan setiap beberapa detik. Jika bunyi tersebut tidak di salurkan lewat knalpot, akan terdengar sangat keras dan memmekakan telinga. Suara mesin yang dihasilkan dari mesin 4 tak dan 2 tak berbeda. Masing-masing memiliki ciri khas sebagai berikut:

Suara pada mesin 4 tak

Cara Kerja Continuously Varible Transmission (CTV) Pada Sistem Matic

Berikut ini adalah Artikel Cara Kerja Mesin Matic yang bagi anda masih sekolah jurusan mesin atau sekedar belajar mesin untuk ilmu bengkel anda silahkan di simak ulasan mengenai Artikel Cara Kerja Mesin Matic, mungkin dengan adalanya artikel berikut bisa sedikit menambah ilmu agan sekalian. banyak siswa yang menanyakan "gmana sih pak cara kerja cvt pada matic tuh? Berikut penjelasan bagaimana cvt bekerja Mungkin banyak siswa smk sekolah lain juga belum mengerti cara kerja dari mesin matik atau CVT(Continuously Varible Transmission) pada sepeda motor. Ternyata lebih sederhana dari mesin konvensional atau mesin bertransmisi. Semua komponen CVT terdapat pada boks CVT atau secara kasat mata bentuknya adalah lengan ayun sebelah kiri motor matik kita, yang terlihat begitu besar dan berat. Disitu terdapat tiga komponen utama yaitu puly depan(Drive Pulley), puly belakang(Driven Pulley) dan v-belt. Puly depan dihubungkan ke crankshaft engine(kruk-as), sedangkan puly belakang dihubungkan ke as-roda.

Bahan-Bahan Penghasil Bioenergi

bioenergi sangat diperlikan untuk keperluan sumbernergi yang menggunakan proses pembakaran terutama pada suatu komponen engine yaitu motor bakar bahan seperti ini sangat dibutuhkan sekali seprti masa-masa sekarang ini sudah banyak isu-isu beredar mengenai bbm bukan black berry massage ya tapi bahan bakar minyak yang mana  sudah ada isu-isu beredar di kalangan masyarakat duni bahwa bahan bakar minyak yang dihasil dari fosil tinggal tersisa sedikit lagi dan sekarang para pakar ilmuwan saling berlomba-lomba dalam mencari inti untuk memecahkan permsalahan ini yang smapai saat ini belum ada pemecahannya jika kita berasumsi bahwa bahan bakar minyak sudah ludes alias sudah habis maki kendaraan dari berbagai jaenis kendaraan yang menggunakan sumber energi minyak fosil ini mungkin akan menjadi sebuah perhiasan yang sudah tidak ada nilainya lagi dan sepeda yang digerakan oleh kaki secara manual akan diunggulkan serta delman yang menggunakan sumber energi tenaga kuda bukan DK ya kalau itu untuk perhitungan daya alias horse power(HP) namun yang dimaksud disini adalah daya dari tenaga kuda hewan piaraan gitu brother nah sekarang siapa yang berminat menjadi pahlawan dalam pemecahan masalah ini dan jangan lupa jika ingin bersaing lakukanlah dengan cara yang sehat jagi saling sikut, jngan saling jotos-jotosan seperti yang dilakukan oleh para kpk dan koruptor loh kok jadi kesana ya he.. he.. he.. becanda brother ya baik kita mulai ya percakapan yang dilakukan secara tidak langsung ini secara serius saatnya beraksi..

Karburator Sepeda Motor

karburator yang baik harus mampu membuat gas yang sempurna dan sesuai dengan kebutuhan mesin pada setiap tingkat penggunaan dan kecepatan putaran mesin. Untuk mendapatkan pembakaran yang sempurna dibutuhkan perbanbingan bensin dan udara dalam percampuran gas, menurut teoritis adalah 1:15. Artinya 1 gram bensin harus dicampur dengan 15 gram udara.Apabila perbandingan campurannya lebih dari 1:15 maka biasanya dikatakan campuran miskin contoh 1:18. Apabila perbandingan campuran kurang dari 1:15 maka dikatakan campuran kaya contoh 1:12. Didalam praktek pada umumnya digunakan campuran kaya, ini untuk mendapatkan daya mesin yang lebih besar (boros mesin). Dan dengan sebaliknya apabila menghendaki bahan bakar yang ekonomis maka bisa digunakan campuran miskin. Untuk campuran miskin ini biasa digunakan pada mesin 4 tak karena gerakan motor ini tak secepat kerja motor 2 tak.

Mengenal Bagian Bagian Utama Karburator sepeda motor

Karburator adalah komponen yang terdapat pada sebuah motor , dimana kalau motor tidak terdapat yang namanya karburator maka motor tersebut di pastikan bahwa tidak bakal bisa hidup , mengapa demikian …? jawabanya anda akan mengerti seteleh belajar mengenal bagian bagian yang terdapat pada karburator sepeda motor.

Nama Komponen Sepeda Motor Dan Gambarnya

Mesin sepeda motor yang menggunakan bahan bakar bensin memiliki beberapa komponen utama meliputi:

• kepala silinder (cylinder head)
• blok silinder (cylinder block)
• poros engkol (crank shaft)
• piston
• batang piston (connecting rod)
• roda penerus (fly wheel)

Mesin 6 dan 8 Silinder Berukuran Kompak

Horex Patenkan Mesin 6 dan 8 Silinder Berukuran Kompak

Perhatikan ukuran blok silindernya, dari samping terlihat ringkas meski sebenarnya berkonfigurasi V 6 silinder

Jika mesin V twin 45 derajat dipatenkan oleh Harley Davidson, atau mesin berkonfigurasi L twin jadi punya Ducati. Baru-baru ini, Horex juga mematenkan dua jenis konfigurasi mesin barunya.

Sepeda Motor Yang Pakai Dual Clutch Pertama di Dunia

Honda VFR1200F, sepeda motor yang pakai dual clutch pertama di dunia

Di arena MotoGP, tim Repsol Honda yang meraih hasil gemilang di sesi latihan Sepang beberapa waktu yang lalu dituduh menggunakan transmisi dual clutch.

Alasannya perpindahan giginya terlihat sangat cepat, hasilnya kecepatan dan lap timing pun menjadi lebih tajam. Nah, sebenarnya apa sih teknologi dual clutch itu? Biar enggak bingung mari kita kupas!

Metal Duduk Pada Kruk As dan Camshaft Honda CBR250R

Kruk As dan Camshaft Honda CBR250R sudah tidak lagi menggunakan bearing model roller atau bambu, tapi sudah menggunakan jenis journal bearing atau metal duduk.

Bearing yang lazim digunakan pada mobil ini bentuknya hanya seperti cincin. Terbelah dua dan tanpa ada bola-bola bearing. Bearing ini bekerja menggunakan fluida, fluida akan menggantikan bola atau bambu pada bearing konvensional.

About Pengenalan Komponen 4 strokes engine

Ini adalah gambar komponen mesin 4 tak… apa kalian tau apa sih maksudnya 4 tak ? mau tau… 4 tak adalah untuk menghasilkan tenaga mesin memerlukan gerakan piston bolak balik sebanyak 4 kali, 2 kali putaran kruk as, 1 putaran noken as. Sehingga kerja mesin  dapat teratur…